作业帮四冲程和两冲程有什么区别
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/05/06 02:25:47
四冲程和两冲程有什么区别
四冲程和两冲程有什么区别
四冲程和两冲程有什么区别
A、二冲程发动机的工作原理 活塞由下止点往上止点运动,它将完成进气和压缩工作过程,属于活塞往复运动的第一个行程.活塞由上止点向下止点运动,它将完成燃烧膨胀（作功）和排气的工作过程,属于活塞往复运动的第二个行程. 当活塞由下止点向上止点运动而全部关闭换气口和排气口时,则排气和换气过程终止,气缸内的新鲜可燃混合气将开始初压缩.同时由于活塞向上移动,活塞下面的曲轴箱容逐渐增大,使曲轴箱内压力下降而形成真空度,当曲轴箱的真空度达到一定程度时,簧片阀自动开启,经化油器雾化的可燃混合气被吸入曲轴箱内.当活塞继续向上运动,在将要接近上止点时,由火花塞发出电火花,将已被压缩的可燃混合气点燃.此时燃烧着的气体迅速膨胀,使燃烧室的温度和压力急剧升高,迫使活塞向下运动,活塞即通过连杆、曲轴作有用功.活塞由上止点向下止点运动时,曲轴箱内的压力将随容积的减小而增大,簧片阀就会逐渐自动关闭,此时进入曲轴箱内的可燃混合气开始被预压缩.当活塞下行至排气口开启时,废气就通过排气口、排气管、消音器排入大气中.当活塞再继续下行至换气口开启时,曲轴箱内被预先压缩的新鲜可燃混合气便通过换气口进入气缸,并驱使气缸内的废气进一步排出,这个过程称为扫气过程.这样发动机便完成了一个工作循环. B、四冲程发动机工作原理 第一行程进气行程：活塞在上止点前某一规定曲柄转角时,进气门开启,可燃混合气被吸入气缸.当活塞由上止点向下止点运动,排气阀则在上止点某一规定的曲轴转角时关闭,同时活塞上方的气缸容积增大,使气缸形成真空度可燃混合气继续通过进气门吸入.当活塞行至下止点后某一规定曲柄转角时,进气门关闭,此时,进气工作过程结束. 第二行程压缩行程：活塞由下止点向上止点运动,当进气工作过程终了时,进气门和排气门都处于关闭状态,此时气缸内的可燃混合气开始被压缩. 第三行程燃烧膨胀作功行程：在压缩行程,当活塞向上行至上止点前某一规定曲柄转角时,火花塞电极间发出火花,将被压缩的可燃混合气点燃.燃烧着的可燃混合气使气缸内的温度和压力急剧升高,活塞则在此高温高压气压作用下,再由上止点向下止点运动,且通过连杆驱使曲轴旋转而作有用功. 第四行程排气行程：在燃烧膨胀行程,当活塞行至下止点前某一规定曲轴转角时,排气阀开启,废气即通过排气门开始排出.曲轴仍继续旋转,并推动活塞再由下止点向上止点运动.将废气推出气缸.此排气过程直到活塞行至上止点后某一规定曲轴转角,排气门被关闭时终止. ③．二冲程发动机的优点和缺点 A、 优点： *每转一转爆发1次,因此旋转平稳. *不需要气门,零部件少,所以保养方便价廉. *往复运动产生的惯性力小.振动小、噪音低. *与四冲程发动机相比,转速相同时功率大. *与四冲程相比,有倍的爆发力.因此在相同的容积下,假如平均有效压力相同,则功率为2倍（实际为1.7）. B、 缺点： *进气排气过程的时间短,所以燃油损失大. *在气缸壁的一侧有气口,活塞环接触到这里易于磨损. *由于排气口在气缸上,所以易于过热. *慢速不稳定. *润滑油消耗多. ④.四冲程发动机的优点和缺点 A、优点： *进气、压缩、膨胀（爆发）、排气各过程各自单独进行,因此工作可靠效率高,稳定性好.低速至高速的转速范围大（500～1000rpm以上）. *不存在二冲程发动机那样的窜气回流损失,燃油消耗率低. *低速运转平稳,依靠润滑系统润滑,不易过热. *进气过程、压缩过程时间长,容积效率、平均有效压力高. *热负荷比二冲程发动机小.不用担心变形、烧蚀问题.排量大,可设计成大功率发动机. B、 缺点： *气门配气机构复杂,零部件多,保养困难 *机械噪音大