为什么说“为了使各个相啮合齿对磨损均匀,传动平稳,两齿轮齿数一般互为质数?” 互为质数?为什么

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/04/30 01:57:00
为什么说“为了使各个相啮合齿对磨损均匀,传动平稳,两齿轮齿数一般互为质数?” 互为质数?为什么

为什么说“为了使各个相啮合齿对磨损均匀,传动平稳,两齿轮齿数一般互为质数?” 互为质数?为什么
为什么说“为了使各个相啮合齿对磨损均匀,传动平稳,两齿轮齿数一般互为质数?” 互为质数?为什么

为什么说“为了使各个相啮合齿对磨损均匀,传动平稳,两齿轮齿数一般互为质数?” 互为质数?为什么
互为质数保证了没有哪两对齿一直啮合,相当于A齿轮的一个齿和B齿轮的多个齿都有机会接触,这样就会达到使各个相啮合齿对磨损均匀,传动平稳的目的

为什么说“为了使各个相啮合齿对磨损均匀,传动平稳,两齿轮齿数一般互为质数?” 互为质数?为什么 为了使齿轮进入啮合,它们必须相同的是什么?A直径B齿宽C齿数D齿距 为什么刀具磨损后对切削温度的影响较大? 高中地理,关于铁轨的磨损程度.北京开往香港的列车对铁轨的磨损程度答案是对铁轨西侧磨损较重,为什么? 如果齿轮重合度等于1.3,有多少的时间是两对齿啮合,多少时间一对齿啮合? “一对能正确啮合的渐开线直齿圆柱齿轮传动,其啮合角一定等于20度”是否正确,为什么 两个相啮合的齿轮,且主动轮是小轮,从动轮是大轮,一般情况下哪个齿轮的齿宽一些,为什么 齿轮的压力角和啮合角的概念区别?书本上说,啮合线是一对齿轮在一个时间点上,几对轮齿相互接触的点的轨迹连线,和内公切线是共线的.那么我想问问,一对齿轮啮合才出现啮合角,啮合角是齿 从广州开往北京的列车对铁轨的磨损程度A.对西边的铁轨磨损较重.B.对东边的铁轨磨损较重.C.两边磨损的一样重.D.对两边都无磨损.选什么为什么 填空的,看下额打 打 小 我都有对 解析下 那个发麻磨损了 是指 还有条令轮牧的位置比正确位置向右 多旋进 晕 没叫你们说答案 说为什么 砝码磨损 和 调零螺母 位置比正确位置多旋进 这2 为什么两个啮合齿轮的齿数要互为质数两个齿轮齿数互质是最好的,就是说齿数之间没有公约数最好,这样运行起来后这对齿轮的的一个齿轮每个齿对另一个齿轮的任意一齿的啮合概率是相同 同轴式两级斜齿圆柱齿轮减速器的两对啮合齿轮的大小一样吗? 为什么后刀面磨损是刀具磨损的重要因素 一对相互啮合的齿轮,它们的渐开线形状必相同.这句话对还是错?为什么? 齿数分别为84,36,60和48的四个齿轮互相啮合的各齿到下一次再同时啮合,各齿轮分别那个,请尽量说得通俗易懂一些,齿数分别为84,36,60和48的四个齿轮互相啮合的各齿到下一次再同时啮合,各齿轮 渐开线齿轮啮合的条件是啮合齿轮的侧隙为零,怎么证明?机械原理上说,两啮合齿轮的分度圆上的齿厚和齿槽宽相等,所以能保证啮合是侧隙为零.但是两个不同的齿轮的齿厚和齿槽宽是弧度,而 1对啮合的渐开线齿轮若其齿数不同其齿廓渐开线形状是不是相同 为什么说布朗新风能使新鲜的空气到达室内的各个角落的